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在辽宁省“智慧交通强省”建设中,高速公路作为东北三省物流运输核心通道,安全运营需求日益迫切。某连接沈阳与大连的双向六车道高速公路,全长186公里,穿越辽东半岛丘陵地带,冬季严寒漫长(最低温-32℃)、积雪积冰期超4个月,且货运车辆占比达45%,护栏碰撞后“处置慢、风险高”问题突出。本文聚焦该高速应用德克西尔护栏碰撞监测终端的实践,解析其如何破解寒区高速护栏安全管理难题。
一、项目背景:寒区高速护栏管理的核心痛点
该高速公路日均通行车辆超1.5万辆,承担着辽中南地区60%的公路货运量。冬季冰雪天气与丘陵路段的组合,让传统护栏管理模式面临三重挑战:
1.事故发现严重滞后:路段部分区段无监控覆盖,冬季夜间能见度低,护栏碰撞依赖司机报警,平均发现时间超4小时,破损护栏易引发多车连环刮擦;
2.设备抗寒能力不足:普通监测设备在-20℃以下频繁死机,电池续航缩短至2小时,积雪覆盖还会遮挡太阳能板,导致设备断电失效;
3.处置效率难以保障:冬季路面结冰,养护车辆通行缓慢,且传统报警仅能定位“某路段”,养护人员需沿途排查,平均到场时间超2.5小时,道路拥堵时长常超6小时。
为突破这些困境,当地高速运营公司引入德克西尔护栏碰撞监测终端,构建寒区专属的护栏智能监测体系。
二、解决方案:德克西尔监测终端的寒区适配
针对辽宁寒区气候与丘陵地形,德克西尔提供“抗寒终端+智能供电+精准调度”一体化方案,核心优势集中在抗寒性、稳定性与响应速度:
(一)终端定制:抵御极端严寒
德克西尔护栏碰撞监测终端采用寒区专属设计,三大核心升级适配低温环境:
1.超强抗寒性能:外壳采用耐寒ABS材质,内部搭载-40℃低温启动芯片,可在-35℃~80℃稳定运行,设备故障率控制在0.3%以下;
2.智能供电保障:升级“双太阳能板+大容量耐寒锂电池”,太阳能板添加防积雪涂层,冬季积雪可自然滑落,锂电池在-30℃下仍能保持80%容量,连续阴雨雪天可续航120小时;
3.科学密度部署:按风险等级差异化安装,丘陵急弯、桥面、互通立交等高危路段每60米1台,平直路段每150米1台,156公里路段共安装3860台终端,实现全路段无盲区覆盖。
(二)核心功能:精准监测与快速响应
终端搭载升级款碰撞识别芯片与双模定位模块(GPS+北斗),功能全面优化:
1.智能碰撞识别:可精准区分“车辆碰撞”“冰雪堆积压迫”与“风力晃动”,当护栏位移≥3cm或碰撞力度达标,6秒内触发报警,误报率低于0.8%;
2.厘米级定位:双模定位模块解决丘陵地带信号遮挡问题,报警信息包含精确桩号、经纬度,误差不超过5米,养护人员通过手机APP可直接导航至事故点;
3.稳定信号传输:采用4G+北斗短报文双通信模式,偏远区段无4G信号时自动切换北斗传输,报警信息延迟不超过20秒,同步推送至运营平台、养护人员手机与交警部门。
(三)管理平台:寒区专属调度
配套管理平台针对冬季运营特点优化功能:
1.应急调度智能化:结合路面结冰情况规划养护车辆路线,优先调配带防滑链的救援车辆,同时联动高速交警封闭事故路段应急车道,避免二次事故;
2.天气联动预警:接入辽宁省气象局数据,降雪、冻雨来临前,自动提升终端监测灵敏度,提前推送风险提示,辅助运营方提前部署融雪设备;
3.数据复盘可视化:自动统计冬季与非冬季事故差异、高发路段分布,生成寒区护栏优化报告,为高危路段加装防冰护栏、设置减速带提供数据支撑。
三、应用成效:安全与效率双突破
自系统投运10个月以来,该高速公路护栏碰撞管理成效显著:
1.事故发现时间从4小时缩短至20秒内,累计处置护栏碰撞事故68起,未发生二次事故,冬季冰雪天气处置效率提升90%;
2.养护到场时间从2.5小时压缩至40分钟,道路拥堵时长减少80%,货运车辆通行延误率下降65%;
3.通过数据复盘,在18处高危路段加装防冰护栏后,该区域冬季碰撞事故减少85%。
四、用户评价:寒区实战获认可
高速运营公司安全管理部总监说:“德克西尔的终端彻底解决了我们冬季的‘心头患’。以前暴雪天凌晨发生护栏碰撞,要等天亮巡逻才能发现,现在平台实时报警,养护队带着融雪剂和维修材料1小时内就能处置完毕,既保障了安全,也减少了货运损失。”
一线养护队队长反馈:“以前冬天找事故点,要在结冰路面上徒步排查几公里,又冷又危险。现在有了精准定位,我们直接开车到现场,设备在-30℃下也从没掉过链子,工作效率提高太多了。”
五、结语
在寒区高速公路安全运营中,护栏碰撞的快速处置是保障冬季通行的关键。德克西尔护栏碰撞监测终端通过“抗寒定制、精准监测、智能调度”,为辽宁省某高速筑起冬季安全屏障。未来,该方案可推广至东北、西北等寒区省份,助力智慧交通实现“全气候、全地形”安全覆盖,为寒冷地区公路运营保驾护航。
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