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深蓝汽车完成国内首例氢燃料汽车整车燃烧试验,直面氢气爆炸风险质疑

来源:德克西尔 时间:2024-04-03 15:16:28

        针对公众对氢燃料电池汽车安全性问题的普遍担忧,尤其是关于氢气易燃性与电池结合可能导致的潜在风险,深蓝汽车CEO邓承浩于4月1日在其个人微博上分享了一个重要进展:深蓝汽车团队在国内率先完成了氢燃料汽车整车燃烧试验,旨在解答关于氢燃料汽车在失火情况下氢气是否存在爆炸风险的关键疑问。

氢燃料电池汽车深蓝

        氢气作为最轻的元素,确实具有极高的能量密度和扩散速度,其易燃属性令人们对搭载氢燃料电池的车辆安全性存有疑虑。一旦发生事故,人们担忧车辆可能因氢气泄漏而迅速引发火灾,甚至演变成剧烈爆炸,犹如一个“移动炸弹”

        然而,深蓝汽车此次燃烧试验的实施,正是为了直面并科学验证这些担忧。试验的开展,不仅体现了深蓝汽车对产品安全性的严谨态度,也展现了其在氢燃料电池技术领域敢于创新、勇于探索的精神。

氢燃料汽车燃烧试验

        邓承浩在微博中透露,深蓝汽车从涉足氢燃料技术之初,就将解决这类安全顾虑视为重要课题。经过团队的不懈努力,终于成功完成了国内首例氢燃料汽车整车燃烧试验。这一试验的实施,无疑为评估氢燃料汽车在极端情况下的安全性能提供了宝贵的实证数据。

       SL03氢电版在主动燃烧实验中展现了其氢气瓶在极限情况下的卓越安全性。实验过程中,氢气瓶未发生爆炸,且在安全阀破裂后,氢气快速释放但并未引发火势扩大,这证明了其设计和应对火灾的主被动安全措施的有效性。此外,动力电池在极端条件下也未被引燃,再次证明了SL03氢电版整体安全设计的高水平。氢气泄放时间仅需3分钟,为乘员提供了宝贵的逃生时间。火势仅在特定方向增长,进一步验证了氢气泄放的安全可控性。总之,SL03氢电版在实验中表现出色,为氢能源汽车的环保、高效出行提供了坚实的安全保障。

        试验的结果将对氢燃料汽车的安全性评估产生重要影响,有助于消除公众对氢燃料汽车作为“移动炸弹”的刻板印象,提升消费者对氢燃料电池技术的信心。如果试验结果显示氢燃料汽车在遭遇火灾时能够有效控制氢气泄漏、避免爆炸,那么这将有力反驳关于氢燃料汽车安全隐患的质疑,为氢燃料电池汽车的商业化推广扫除一大障碍。

        总的来说,深蓝汽车进行国内首次氢燃料汽车整车燃烧试验,不仅是对氢燃料电池汽车安全性的一次大胆验证,也是对公众关切的负责任回应。试验结果将对氢燃料汽车行业的发展产生深远影响,有望为氢燃料电池汽车的安全性提供科学依据,推动氢能源汽车产业的健康发展。


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        一、常见故障类型及表现                 二、故障维修步骤与解决方案        1.误报警故障维修        第一步:排查安装环境        检查传感器安装位置是否靠近电机、齿轮箱等强振动源,可加装减震垫或调整安装支架位置。        第二步:检测线路        用万用表测量信号线电阻,若阻值大于10Ω或存在短路(阻值为0),需更换屏蔽线缆并重新接地(接地电阻应<4Ω)。        2.漏报警/不动作维修        第一步:清洁与校准传感器        用无水乙醇擦拭感应头(如霍尔传感器、接近开关)表面粉尘,使用标准量块校准感应距离(误差需≤0.5mm),若传感器指示灯不亮,需直接更换。        第二步:测试控制电路        断开电源,测量继电器线圈阻值(正常为50-100Ω),若无穷大则线圈烧毁;检查电路板电容是否鼓包,更换失效元件后重新上电测试。        第三步:验证电源供电        用万用表检测输入电压(DC24V±10%),若电压低于20V,需检查开关电源或线路压降,必要时更换电源模块。        3.机械卡滞故障维修        第一步:拆解清洁        卸下保护罩,用压缩空气吹扫机械部件(如触发杆、复位弹簧)表面油污,若积碳严重,可用煤油浸泡后用细砂纸打磨光滑。        第二步:更换磨损部件        检查齿轮、销轴等传动件磨损情况,若齿面磨损超过1mm或销轴变形,需更换原厂配件(如不锈钢材质部件优先),安装时涂抹耐高温润滑脂(如二硫化钼)。        第三步:校准机械行程        手动触发保护器,测量动作行程(通常为58mm),若行程过大或过小,调整限位螺栓至说明书要求范围,确保触发后复位顺畅。        4.显示异常维修        第一步:重启与复位        断开电源30秒后重新上电,按“复位”键清除临时故障代码,若仍黑屏,检查显示屏排线是否松动或氧化,用橡皮擦清洁接口后重新插接。        第二步:刷写程序        若显示乱码或参数错误,通过接口连接专用编程软件,重新刷写固件(需提前备份原参数),刷写过程中确保电源稳定,避免断电。        第三步:更换硬件        若上述操作无效,可能为显示屏或主板损坏,更换同型号部件后需重新校准参数(如报警阈值、延时时间)。        三、维修注意事项        1.安全断电:维修前切断设备主电源并挂牌上锁,避免误启动导致事故。        2.配件适配:更换部件需使用原厂或认证配件(如传感器型号需与说明书一致),避免兼容性问题。        3.定期维护:每季度进行一次整机检查,包括传感器校准、机械部件润滑、线路紧固,降低故障发生率。        4.数据备份:修改参数或刷写程序前,务必备份原始配置,防止数据丢失导致设备异常。        通过以上步骤,可快速定位断链保护器故障并完成修复,若涉及复杂电路或核心部件损坏,建议联系厂家技术支持或专业维修团队处理。
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断链保护器误动作 / 误报警是什么原因,如何处理?

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        一、核心原因分析(速度监测型)        1.传感器安装与参数设置问题        安装偏差:编码器与链轮间隙超过10mm(标准510mm),导致转速采样失真;安装轴向偏差>0.5mm,引发脉冲信号波动。        阈值设置不当:速度报警阈值过低(如低于正常速度40%),或双端速度差阈值未根据设备工况调整(正常差应≤5%,误设为10%以下)。        采样参数错误:速度采样周期过长(>50ms)或滤波时间常数过大(>0.5秒),无法区分真实断链与瞬时干扰。        2.电气干扰与硬件故障        信号干扰:编码器线缆未用屏蔽线或接地不良(接地电阻>4Ω),受变频器电磁干扰,导致脉冲信号畸变(如正常方波出现毛刺)。        硬件老化:编码器光电元件积尘或磨损,控制器主板电容失效,引发转速计算错误(如实际50r/min显示为30r/min)。        3.工况与环境因素        机械冲击:刮板机启动时电流突变(>额定电流200%)、物料跌落冲击,导致驱动端转速瞬时波动超阈值。        环境影响:高温(>60℃)或潮湿(湿度>90%)环境下,编码器性能漂移;粉尘堆积遮挡光电信号,造成脉冲丢失。        二、分场景处理方案        1.速度监测型误报警处理                 2.电气干扰解决方案        线缆整改:编码器线缆更换为双绞屏蔽线(截面积≥0.75mm²),动力线与信号线间距≥30cm,屏蔽层单端接地(控制柜侧接地电阻≤4Ω)。        硬件抗干扰:在控制器输入端加装浪涌保护器(响应时间≤1ns),编码器电源并联0.1μF滤波电容,抑制电压尖峰。        三、系统性排查流程        1.参数还原与测试        恢复保护器出厂默认参数,逐步调整速度阈值(每次调整幅度≤10%),通过模拟断链测试(短接信号端子)验证动作准确性,确保响应时间≤0.5秒。        2.工况模拟验证        空载、50%负载、满载工况下各运行30分钟,记录报警时的实时转速曲线,分析波动频率与阈值的匹配度(如正常波动应≤±5r/min)。        3.硬件替换测试        替换编码器、控制器等可疑部件,对比报警频率:若更换编码器后误报率从5次/班降至1次/班,说明原传感器失效(脉冲丢失率>0.1%时需更换)。        四、预防措施与维护建议        定期校准:每季度用转速测试仪验证编码器精度(误差≤1r/min),用示波器检查脉冲波形(方波占空比应50%±5%)。        智能算法升级:支持固件升级的保护器,更新至包含“自适应滤波”算法的版本(如抗振动干扰系数提升30%)。        工况监测优化:在刮板机驱动端加装振动传感器,联动保护器设置“振动干扰屏蔽”模式(振动加速度>5g时暂不触发保护)。        总结        速度监测型断链保护器误动作多源于安装偏差、参数不当或电气干扰,需通过精准校准传感器位置、动态优化速度阈值、强化线缆抗干扰措施解决。通过系统性排查与预防性维护,可将误报率控制在0.5次/月以下,平衡检测灵敏度与抗干扰性,保障设备安全运行。
2025.06.13
断链保护器调试指南:灵敏度设置与功能测试

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        一、调试前的准备工作        1.技术资料核查        确认保护器型号与刮板机匹配(如双端速度监测型适配大功率设备),查阅说明书获取关键参数:速度阈值范围(通常为正常速度的40%70%)、张力分辨率(≤0.5%FS)等。        准备调试工具:万用表、转速测试仪、张力校准仪(精度≥0.1%)、示波器(用于编码器脉冲检测)。        2.硬件状态检查        传感器安装:编码器与链轮间隙510mm,张力传感器受力轴线无偏载;线缆屏蔽层单端接地,接地电阻≤4Ω。        控制器状态:显示屏无乱码,各接口指示灯正常(电源灯常亮、通信灯闪烁),避免因硬件故障导致调试误判。        二、灵敏度设置核心步骤(以速度监测型为例)        步骤1:确定正常运行速度        刮板机空载运行,记录驱动端编码器实时转速(如正常速度为50r/min),取该值的60%70%作为断链报警阈值(建议设为35r/min)。        步骤2:分级阈值设置        一级预警阈值:正常速度的70%(35r/min),触发声光报警但不停机,用于提示链条异常。        二级停机阈值:正常速度的40%(20r/min),触发紧急停机,防止断链扩展。        关键参数:        速度采样周期≤50ms,滤波时间常数设为0.2秒(避免瞬间振动误触发)。        三、功能测试流程与标准        1.模拟断链测试        电气模拟法:        短接控制器断链信号输入端子(如PLC的X0端口),系统应在0.2秒内触发以下动作:        声光报警器(蜂鸣音≥85dB,红灯闪烁);        输出继电器动作(触点断开,切断电机控制回路)。        机械模拟法(适用于速度监测):        手动盘车使从动链轮停转,驱动端转速不变,系统检测到速度差>15%时,应在0.3秒内停机(大型设备≤0.2秒)。        2.响应时间测试        用示波器测量从模拟断链信号输入到控制器输出停机信号的时间:        速度监测型保护器:响应时间≤0.5秒;        张力监测型保护器:响应时间≤0.1秒(液压系统需考虑油液传导延迟)。        3.抗干扰测试        模拟刮板机启动冲击(电流突变)、物料跌落振动等场景,保护器应满足:        速度波动±10%时不触发报警;        张力瞬间波动±15%时不触发停机(通过滤波算法消除干扰)。        四、调试常见问题与解决方案        五、调试验收与记录        1.验收指标        速度检测精度:误差≤1%;        张力检测精度:误差≤0.5%FS;        连续10次模拟测试,保护动作成功率100%。        2.调试报告        需包含:阈值设置参数表、响应时间测试波形图、抗干扰测试记录、问题处理清单,作为后期维护依据。        总结        断链保护器调试的核心是平衡“灵敏度”与“抗干扰性”:速度阈值需基于设备工况动态调整,功能测试需覆盖电气与机械双重场景。通过精准的阈值标定、响应时间验证及抗干扰优化,可确保保护器在断链故障时快速响应,同时减少误报率,为刮板机安全运行提供可靠保障。
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