湖北武汉，九省通衢，中部地区崛起的重要战略支点。武汉绕城高速公路作为国家高速公路网的重要组成部分，串联起京港澳、沪渝、福银等多条国家干线，日均车流量超过12万辆次，货车占比高达40%。这条环绕大武汉的交通“大环线”，不仅承担着过境物流的重任，更是城市交通与区域路网衔接的关键枢纽。
2025年初，湖北交投集团在武汉绕城高速重点路段部署了3550套MDR-3710U护栏碰撞监测终端，覆盖约71公里高风险路段，让这条繁忙的环城大通道拥有了全天候智能感知能力，为超大城市交通主动脉安全运行提供了有力保障。
一、项目背景：超大城市环线的安全挑战
武汉绕城高速东北段途经黄陂、新洲、洪山等多个行政区，沿线分布着阳逻港、天河机场等重大交通枢纽，以及多个物流园区。随着武汉都市圈一体化发展加快推进，路段交通压力持续攀升。
在实际运营中，绕城高速安全管理面临三大挑战：
第一，流量大、事故风险高。日均断面流量超12万辆，其中重型货车占比高，车辆追尾、撞击护栏事件频发。据统计，2024年该路段发生护栏受损事故120余起，平均每3天就有一起。
第二，夜间事故发现滞后。夜间或凌晨时段发生的事故，若驾驶员无法报警，往往要等到天亮巡查才能发现。2024年曾发生一起夜间货车撞击护栏后逃逸事件，受损护栏长达30余米，次日清晨才被发现，期间多辆小车险些撞上变形的护栏端头。
第三，逃逸追赔难度大。护栏受损后肇事车辆逃逸的情况时有发生，传统方式依赖人工巡查发现后再调取监控追溯，不仅耗时耗力，且成功率有限，导致国有资产流失。
湖北交投相关负责人在项目启动会上表示：“武汉绕城高速不仅是城市的‘交通环’，更是‘经济环’和‘安全环’。我们必须用科技手段，让这个‘环’更加坚实可靠。”
二、挑战与需求：让护栏成为全天候“哨兵”
2024年底，湖北交投集团启动“智慧高速”提升工程，将护栏智能化升级列为重点项目。基于此前湖北省在潜石高速、监江高速试点的“5G+北斗”智能护栏预警系统经验，此次项目提出更高要求：
1.厘米级高精度定位：借鉴湖北前期试点成果，要求定位精度达到厘米级，精准识别事发桩号。
2.秒级实时报警：撞击发生后，报警信息必须在3秒内上传至指挥中心。
3.恶劣环境适应：武汉夏季高温多雨、冬季湿冷，设备需适应-20℃至70℃温区，具备IP67以上防护等级。
4.与现有系统融合：无缝接入湖北交投已有的“智慧高速”综合管理平台，实现报警弹窗、视频联动、自动派单。
5.低功耗长寿命：山区路段供电不便，要求太阳能供电+锂电池组，确保5年以上免维护运行。
三、解决方案：MDR-3710U构筑智能感知防线
针对上述需求，项目采用我司自主研发的MDR-3710U护栏碰撞监测终端，共部署3550套，覆盖武汉绕城高速东北段K48至K119区间（约71公里）高风险路段。
1.MDR-3710U核心特性
MDR-3710U是德克西尔新一代智能传感终端，已在江苏、河北、辽宁、江西等多地高速项目中得到验证：
●高精度感知：内置工业级MEMS加速度传感器和陀螺仪，可捕捉微米级震动，通过智能算法准确区分车辆撞击、大风扰动、动物触碰等事件。
●厘米级定位：集成北斗/GPS双模高精度定位模块，定位精度达厘米级，报警时自动上传精确经纬度和路段桩号。
●超低功耗：太阳能充电+大容量锂电池组，确保5年以上免维护运行。
●IP67防护：全密封结构，抗盐雾、抗紫外线，适应湖北多变气候。
2.差异化部署策略
3550套终端按照“风险分级、精准布设”原则部署：
重点加密区域包括：阳逻大桥及两端引桥、天河机场互通、武英高速互通、武麻高速互通等事故易发点。
3.系统架构与工作流程
系统采用“端-网-云”三层架构，实现“监测—预警—处置”全流程闭环：
●感知层：3550套MDR-3710U终端24小时不间断监测护栏状态，本地完成数据采集和初步分析。
●传输层：通过4G物联网卡，报警信息3秒内上传至云平台。借鉴湖北前期“5G+北斗”试点经验，系统支持5G网络接入，确保数据传输低延迟。
●平台层：德克西尔智慧交通物联平台与湖北交投现有指挥系统深度对接，实现报警弹窗、视频联动、短信派单、处置闭环。
当护栏受到撞击时，系统自动执行：
1.传感器捕捉震动波形，确认撞击事件；
2.触发报警，上传精确位置（桩号+经纬度）；
3.指挥中心大屏弹窗，自动调取附近监控画面；
4.向路段民警、养护人员发送定位短信；
5.记录处置过程，形成完整档案。
四、实施过程：精细化推进确保项目落地
项目自2024年10月启动，至2025年1月完成验收，历时4个月。
第一阶段：现场勘察（2024年10月）
技术团队与湖北交投养护部门联合开展现场踏勘，完成71公里路段全面摸排。重点采集历史事故数据、4G信号强度、光照条件等参数，确定3550套终端的精确布点。
第二阶段：安装调试（2024年11月-12月）
利用春节前窗口期，组织5支施工队伍同步作业。施工安排在日间平峰时段进行，严格按高速公路施工作业规范设置警示区。历时45天，完成全部3550套终端安装，现场逐套进行通讯测试和模拟撞击验证。
第三阶段：试运行优化（2025年1月）
系统进入一个月试运行。期间累计上报震动事件426次，其中触发报警28次（均为轻微刮擦）。根据试运行数据，重点优化了算法阈值，减少大风天气误报，并与指挥中心完成视频联动调试。3月底项目正式通过验收。
五、量化成效：数据见证智慧防护价值
系统上线一年来（截至2025年12月），累计监测护栏震动事件3752次，其中有效报警189起（含严重撞击53起、轻微刮擦136起）。主要成效如下：
典型事例：2025年8月的一个凌晨，一辆重型货车在武汉绕城高速K73+500处撞击护栏后逃逸。MDR-3710U终端1.5秒内感知撞击并上报，指挥中心立即调取监控，锁定肇事车辆为一辆红色半挂车。通过路段卡口系统追踪，2小时内确定肇事车主信息，成功挽回路产损失2.3万余元。
经济效益：系统上线一年来，累计协助追回路产损失约86万元，因事故处置效率提升减少交通拥堵时长约950小时，减少货运延误损失估算约290万元。同时，精准的撞击数据为养护决策提供了科学依据，避免了盲目全线巡检，养护成本降低约55%。江西省某高速项目的数据显示，类似系统可使冬季事故减少85%。
六、客户证言
湖北交投集团武汉绕城高速管理处负责人：
“3550套传感器，71公里守护，这套系统让我们的护栏真正‘开口说话’。过去我们最头疼的是夜间事故发现难、逃逸追赔难，现在系统秒级报警、精准定位，二次事故实现了归零。更关键的是，这套系统与我们的指挥平台无缝对接，大大减轻了一线人员的工作压力。”
武汉绕城高速养护巡查员：
“以前我们每天要开车巡查100多公里，眼睛盯着护栏看有没有损坏，费时费力还容易漏。现在系统会直接告诉我们哪里被撞了、撞得多严重，我们可以针对性去修复，工作效率提高了一大截。一年下来，明显感觉不用那么累了，但护栏维护得比以前还好。”
七、未来展望
基于本次项目的成功应用，湖北交投集团已计划在2026年将智能护栏系统推广至京港澳高速湖北段、沪渝高速湖北段等更多路段。同时，将探索以下深度应用：
●事故黑点预警：基于历史撞击数据，结合交通流量、天气条件，预判高风险时段和路段，提前部署警示措施。
●车路协同应用：探索将护栏碰撞信息实时推送至高德、百度等导航平台，提醒后方来车注意避让。
●全生命周期管理：将护栏撞击数据与养护管理系统打通，实现从“被动维修”到“主动预防”的转变。
从武汉绕城高速出发，3550套MDR-3710U传感器正在用无声的坚守，守护着九省通衢的每一段里程、每一程奔赴。智能护栏，让安全触手可及。
